(Motorsport-Total.com/Motor1) - Pünktlich zum großen 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring präsentiert Volkswagen die geliftete Version des Top-GTIs. Der VW Golf GTI Clubsport ist nicht nur mit 300 PS der stärkste Golf mit Frontantrieb, sondern bekam auch deutliche Verbesserungen im Innenraum sowie ein leicht geändertes Design. Wir konnten das neue Top-Modell der GTI-Baureihe schon vorab ausführlich fotografieren.
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VW Golf GTI Clubsport 2024 Zoom
Das Außendesign der neuen GTIs wurde parallel zum normalen Golf 8 gezielt geschärft. Die Frontpartie ist durch ein neues Lichtdesign mit geradlinigeren und optisch prägnanteren LED-Plus-Scheinwerfern gekennzeichnet, die nun mit dem Kühlergrill verschmelzen. Eine LED-Querspange und die typische rote GTI-Linie zieren den Kühlergrill, während das VW-Zeichen erstmals illuminiert wird. Die Frontschürzen der beiden Modelle unterscheiden sich durch individuelle Luftleitelemente und einen Splitter im Motorsportstil.
Optional sind die neuesten LED-Matrixscheinwerfer verfügbar, die eine um 15 Prozent erhöhte Fernlichtreichweite bieten sollen. Am Heck fallen die neu entwickelten LED-Rückleuchten auf, und optional gibt es 3D-LED-Rückleuchten mit dynamischer Blinkfunktion. Die Seitenpartie wird durch schwarze Seitenschweller-Verbreiterungen betont.
Räder
Unterschiede im Hinblick auf die Konfiguration beider Golf GTI gibt es im Bereich der Räder: Der Golf GTI ist serienmäßig mit der 17-Zoll-Version des Leichtmetallrades "Richmond" ausgestattet, während der Golf GTI Clubsport mit einer optischen eigenständigen und glanzgedrehten 18-Zoll-Version der Richmond-Felge aus dem Werk in Wolfsburg fährt. Optional stehen für beide GTI-Versionen verschiedene weitere 19-Zoll-Räder zur Verfügung.
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VW Golf GTI Clubsport (2024) Zoom
Eine komplette Neuentwicklung ist dabei die für beide Modelle verfügbare Leichtmetallfelge "Queenstown", die mit ihrem markanten Design aus fünf ovalen Halbkreisen an die klassische Felge des Typs "Detroit" erinnert, die für den Golf GTI der fünften Generation eingeführt wurde. Die neue Felge kennzeichnen glanzpolierte Oberflächen auf schwarzen Innenflächen.
Der Golf GTI Clubsport wird zudem mit dem ebenfalls komplett neu entwickelten 19-Zoll-Schmiederad "Warmenau" konfiguriert werden können. Mit einem Gewicht von nur acht Kilogramm je Felge sind die Schmiederäder rund 20 Prozent leichter als vergleichbare Leichtmetallräder - das reduziert die ungefederten Massen. Warmenau ist übrigens ein Stadtteil von Wolfsburg ...
Interieur
Das Infotainment, das bein Volkswagen allgemein und beim Golf 8 im Speziellen bislang Grund für vielerlei Ärgernisse war, wurde im Golf GTI Clubsport komplett überarbeitet und basiert nun auf dem Modularen Infotainmentbaukasten der vierten Generation (MIB4).
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VW Golf GTI Clubsport (2024) Zoom
Die Bedienung ist dank einer neuen Grafik und Menüstruktur des Touchdisplays deutlich verbessert und vereinfacht worden. Es gibt zwei Versionen des Systems: "Ready 2 Discover" mit optionaler Navigationsfunktion und "Discover" mit serienmäßiger Navigation, beide ausgestattet mit einem 12,9 Zoll großen Touchscreen.
Die Displays sind frei stehend und bieten eine bessere Bedienung durch zwei endlich beleuchtete Touchleisten und einen zentralen Homescreen. Der Fahrer kann die Anzeige individuell konfigurieren, wobei die "Top Bar" und die "Bottom Bar" (also die Leisten oben und unten) stets sichtbar bleiben. Die Touchslider für Temperatur- und Lautstärkeregelung wurden ergonomisch optimiert und sind beleuchtet.
Fotostrecke: VW Golf GTI Clubsport (2024): Alle Details zum Facelift
Fotostrecke
Der Sprachassistent IDA2 ermöglicht die Steuerung vieler Fahrzeugfunktionen und greift auf Online-Datenbanken sowie künstliche Intelligenz zu. Optional ist ein 480 Watt starkes Soundsystem von Harman Kardon verfügbar.
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Das "Digital co*ckpit Pro" im neuen Golf GTI und Golf GTI Clubsport bietet eine hochmoderne digitale Instrumentenanzeige mit einer Diagonale von 26 cm (10,2 Zoll). Es ermöglicht dem Fahrer, zwischen drei verschiedenen grafischen Grundkonfigurationen zu wählen: Classic, Progressive und GTI. Das GTI-Profil zeichnet sich durch einen großen zentralen Drehzahlmesser aus, in den die aktuelle Geschwindigkeit und der GTI-Schriftzug integriert sind.
Zusätzlich können kleinere Rundinstrumente für den Turbolader-Ladedruck und das Drehmoment angezeigt werden. Optional ist ein Head-up-Display erhältlich, das wichtige Fahrinformationen direkt in das Sichtfeld des Fahrers proji*ziert.
Fahrdynamik
Das Fahrprofil "Special" des Golf GTI Clubsport ist speziell auf die einzigartigen Anforderungen der Nürburgring-Nordschleife abgestimmt. Es optimiert die fahrdynamischen Systeme für maximale Performance auf dieser anspruchsvollen Strecke. Die adaptive Fahrwerksregelung DCC und der Fahrdynamikmanager werden dabei so angepasst, dass sie die typischen Bodenwellen der Nordschleife kompensieren und eine spezielle vertikale Abstimmung ermöglichen.
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Dies führt zu einer verbesserten Fahrzeugreaktion auf Lenkbefehle und erhöhter Agilität, was insgesamt für eine optimale Fahrdynamik sorgt. Der Modus "Special" ist ein exklusives Zusatzkennfeld des Fahrprofils "Sport" und bietet VW zufolge eine dynamischere und direktere Abstimmung als die Standardprofile.
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VW Golf GTI Clubsport (2024) Zoom
Das Fahrwerk und die Lenkung des neuen Golf GTI und Golf GTI Clubsport wurden weiterentwickelt, um die Fahrdynamik weiter zu verbessern. Die Progressivlenkung ist serienmäßig und bietet ein direkteres Lenkgefühl. Der modulare Fahrdynamikmanager koordiniert die Funktionen der Vorderachsquersperre, der elektronischen Differenzialsperren und der optionalen adaptiven Fahrwerksregelung DCC. Die adaptive Fahrwerkregelung DCC passt sich kontinuierlich an die Fahrbahn und Fahrsituation an und ermöglicht es dem Fahrer, die Fahrwerkshärte fast stufenlos anzupassen.
Motor
Während der "normale" GTI eine Leistungsspritze von 20 PS erhielt und nun 265 Pferde an den Start schickt, behält der "Clubsport" seine Leistung von 300 PS und Nm Drehmoment und bleibt damit stärkster Golf mit Frontantrieb. Der GTI Clubsport erreicht die 100 km/h-Marke aus dem Stand in nur 5,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Mit dem optionalen "Race Paket" kann diese Begrenzung aufgehoben werden, wodurch die Höchstgeschwindigkeit auf 267 km/h steigt.
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